Afrontar el reto: Logistics as a Service

Es evidente, que la globalización, la situación económica de nuestro país, y la gran transformación de la sociedad, han propiciado en los últimos años nuevos flujos comerciales, y nuevos diseños organizacionales. Asimismo, el elevado porcentaje de microempresas existentes en el tejido empresarial de nuestro país, se han visto obligadas a integrarse a otro grupo de empresas, o están en una situación de riesgo de cierre.Todo ello, ha ocasionado igualmente reestructuraciones organizacionales, cuya finalidad es facilitar una integración inter-empresarial, o favorecer oportunidades de mejora en sus procesos.

Así como otros muchos factores que debemos considerar:

→ Nuevos modelos de negocio (Amazon, Google Shopping, Rakuten, etc.)

→ Nuevos formatos ( pop-up sottres, comercio click and collet, e-commerce, mobile commerce y social commerce, etc.)

→ Nuevos flujos comerciales y diseños organizacionales

→ Percepción grupos de interés del sector logístico en España, como función empresarial de costes, escasos beneficios, fiabilidad media, personal de baja/media cualificación y experiencia, con conocimiento medio del sector y con resistencia a reciclarse

→ Necesidad de realizar autocrítica (dado que somos parte responsable de dicha visión)

→ 95, 7 % del tejido empresarial de nuestro país, está formado por microempresas

→ 41% de las empresas desaparece en los 3 primeros años  (falta de experiencia, alta inversión inicial, desventajas en costos independientemente de la escala, economías de escala, etc.)

De este modo, siendo este un momento crucial, es necesario proponer nuevos diseños logísticos, que adopten una  estructura con enfoque a servicios y  con carácter de integración en un entorno Cloud Computing, permitiendo de este modo alcanzar ventajas competitivas hasta ahora latentes en la cadena.

Para ello, debemos proveer de mejoras e innovación a las empresas, argumentando la existencia de oportunidades de mejora en los procesos de las cadenas de suministro, capaces de desarrollar soluciones verticales, y que pueden generar oportunidades de negocio.

Es necesario, diseñar procesos logísticos a partir de marcos de referencias tales como SCOR , CPFR, GSCF, etc, los cuales permitirán la entrega de un proceso totalmente estandarizado para su adaptación al paradigma Logistic as a Service, demostrando así, como la adopción del modelo representa una alternativa totalmente legítima e imprescindible en el entorno actual.

Debemos trasladar a los grupos de interés, la necesidad de crear una plataforma logística virtual donde se alojen soluciones de pago por uso, que faciliten la visualización e interacción de todas las alternativas posibles para la planificación de recursos, transporte, almacenes, etc., proporcionando soluciones a medida que den respuesta a los principales retos actuales:

→ Reducción de costes

→ Flexibilidad

→ Agilidad

→ Integración

→ Servicio al cliente

→ Optimización del transporte

→ Gestión de datos

→ Gestión del inventario

Para ello, la ruta obligada es la de asimilar la transición a solución vertical, gracias a un determinado marco de referencia y a la adopción del paradigma Logistic as a Service.

En el próximo post veremos la estructura.

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